PEDIGREE    TABLEAU PREUVE LPI    VERSION IMPRIMABLE    
Pathway    BOSDALE PATHWAY 0200HO12438    ALLIGATOR x DOORMAN x BOLTON



BOSDALE OUTSIDE PORTRAIT
FOURTH DAM
   
     

 STANTONS ALLIGATOR
 BOSDALE DOORMAN PORTRAIT B EX-92-4YR-CAN
 VAL-BISSON DOORMAN
 BOSDALE BOLTON PORTRAIT EX-91-5YR-CAN 5*
 SANDY-VALLEY BOLTON
 BOSDALE GOLDY PORTRAIT EX-90-2E-CAN

  GTPI 2382  
  TD TR TL TY MWT TV     99%-I HH1F HH2F HH3F HH4F HH5C HH6F HCDF HMWF  
    Nom #: HOCANM13883079 aAa: 324156 DMS:
    Né le: 03/15/2021 Caséine kappa: EE Caséine bêta: A1A1
  PRODUCTION  
  G Troup    G Filles    82% Fiab
CDCB-G / 12-24  
Lait lbs
1297
Gras lbs
34
Gras %
-0.06
Protéine lbs
37
Protéine %
-0.01
NM$ 207 CM$ 208 FM$ 212 GM$ 127 DWP$ 183
Efficience de l'alimentation
89
IAR
63
Alimentation économisée
-257
Efficience du méthane
95
 
  SANTÉ ET REPRODUCTION       Immunité    94   
    Vie productive0.1    
    Immunité des veaux104 
    SCS2.90    
    Taux de conception des vaches-3.0 
    Taux gest. Filles-3.3    
    Taux de conception des génisses1.7 
    Vivabilité-4.5    
    Facilité de vêlage2.8%87% Fiab
    Livabilité des génisses0.9    
    Facilité vêl. Filles2.7%61% Fiab
    Indice de fertilité-2.0    
    Mortinatalité6.4% 
    Mortinatalité des filles6.4% 
  CONFORMATION  
  G Troup    G Filles    80% Fiab
HAUSA-G / 12-24  
    PTAT2.39    
    Composite corps1.27 
    PisC1.84    
    Composite laitier1.80 
    P&MC0.76    
 Stature
 Grande  +1.93 
 Force
 Forte  +1.57 
 Profondeur de corps
 Profond  +1.80 
 Car. Laitier
 Côtes ouvertes  +1.72 
 Angle de la croupe
 Isch. bas  +0.21 
 Largeur de la croupe
 Large  +2.14 
 Mbres arr. Vue côté
 Courbés  +1.34 
 Mbres arr. Vue arr.
 Jarrets droits  +1.04 
 Angle du pied
 Profond  +1.08 
 Indice pieds & mbres
 Désirable  +1.18 
 Attache avant
 Forte  +2.29 
 Haut. Arrière-pis
 Haute  +2.87 
 Larg. Arrière-pis
 Large  +2.81 
 Suspension médiane
 Forte  +1.61 
 Profondeur du pis
 Haut  +1.19 
 Pos. trayons avant
 Rapprochés  +0.44 
 Longueur des trayons
 Longs  +0.19 
 Position trayons arrière
 Rapprochés  +0.67 
 
-2 -1 0 1 2